Ако градската среда е изградена, според препоръките и изсикванията на включващия дизайн, тя ще бъде достъпна и универсална за всички хора с различни увреждания и възможности, ще бъде абсолютно удобна за родители с детски колички, както и за нашите възрастни родители и роднини, без да има конфликт между различните групи, без да има изолиране на някои от тях. Нека да не забравяме – всички сме били в детски колички и всички ще остареем и ще имаме тези затруднения, които сега имат някои нашите родители. Достъпната среда е удобна за всички. За здравите хора и тези без нужда, тази среда няма да има никакво отношение, те дори няма да забележат промяната.
Но за всички изброени групи това ще бъде като един нов космос, като една нова вселена от възможности.
На 17.05.2025 г ние от фондация Bunbo и доброволците герои от TimeHeroes организирахме изследване на достъпността на пл. Журналист, за хора с различни двигателни възможности, за родители с детски колички и за възрастни хора.
Изследва се маршрута по тротоарите от Метростанция “Стадион Васил Левски” до пл. “Журналист” и обратно.
Данните, които събрахме, без да имаме претенцията за изчерпателност, са изключително обезпокоителни.
На 04.06.2025 г сме изпратили официално запитване до Столична община за това колко километра тротоарна площ има в София, на което все още чакаме отговор.
За това според данни събрани от лично проучване и от различни източници в интернет (официални градоустройствени документи и стратегии; публично достъпни сайтове; медийни публикации и обществени поръчки и отчети) ние от фондацията можем да предположим, че в София има около 3 400 км улици, без да се включват пешеходните пътеки в междублоковите пространства и парковите алеи. Тъй като повечето улици имат тротоари от двете страни, може да се предположи, че общата дължина на тротоарите е приблизително два пъти по-голяма, тоест около 6 800 км. Това обаче е само приблизителна оценка и не включва пешеходни алеи в паркове и междублокови пространства.
От тях ние изследвахме 1,5 км, което е приблизително 0,022% от общата тротоарна площ. На този терен, открихме 21 случая на наличие на неправилно поставени или пречещи на движението на пешеходците със затруднения в придвижването шахти, 25 липсващи скосявания, при положение, че в този участък има около 11 кръстовища. Дори има случай на липсващи пешеходни пътеки и явни конфликтни точки между пешеходците без затруднения и МПС-та. На 14 места има препядствия, които правят невъзможно придвижването.
Повече от 20 търговски и публични обекта са недостъпни с наличие на стъпала или високи прагове и само 8 търговски и публични обекти са подходящи за използване от хора с физически дефицити.
Дефинирани са още липса на правилно изградени или въобще с липсващ подстъп към инвалидните паркоместа, разбита тротоарна настилка. Абсолютно несъответствие с изискванията за височина, достъп и разстояние между превозните средства на СГС и тротоара. Включително и една от спирките е абсолютно недостъпна с наличие на стълби и невъзможни по височина бурдюри и настилка.
И това без да сме изследвали настилката за незрящи.
Всички данни нанесохме в карта на НЕдостъпността за пл. Журналист.
В заключение можем да кажем, че на 1,5 км има открити около 100 различни варианти на недостъпност и на неспазване на Наредбата за Достъпна среда, което прави по около 1 препятствие на всеки 15 м.
Това ще рече, че вслучай, че човек с увреждане преодолее с чужда помощ едно препятствие, следващото препятствие е на около 15 м.
Можем също така да интерполираме тези данни и да предположим, че на 6 800 км тротоари има ~453 300 препядствия, правещо невъзможно придвижването на хора с увреждания.
Имайки предвид, че в България е ратифицирала Конвенция за правата на хората с увреждания на ООН, още през далечната 2012 г, където се дефинира правото на достъпна среда; през 2021 г има приета Наредба за определяне на изискванията за достъпност и универсален дизайн на елементите на достъпната среда, издадена от министъра на Регионалното развитие и благоустройството, а Столична община от 2000 г има приета Наредба на Столичен общински съвет за изграждане на общодостъпна среда в гр. София. Въпреки, че правото на свободно придвижване на хората с различни двигателни възможности би трябвало да е гарантирано на 3 нива – международна конвенция, държавна и общинска политика, според направеното от нас изследване може да се констатира че в момента има ~453 300 нарушения на тези законодателни норми, това означава, че Общината е издала 453 300 разрешителни в нарушение на всички посочени наредби и съответно тези нарушения трябва да бъдат отстранени, да бъдат установени отговорните за тези нарушения, и те да понесат съответните предвидени от закона наказания.
Ние разбираме, че Столична община е възможно има проблем с изпълнението и контрола на законодателната рамка, свързана с достъпната среда, за това искаме да съберем работна група от висококвалифицирани експерти и специалисти, с които да направим анализ и оценка на прилагането на съществуващата нормативна и законодателна наредба за достъпна градска среда. Колкото и да е добро едно законодателство, ако изпълнението не отговаря на стандарта, това означава, че има проблем. Вместо само да обвиняваме, че наредбите не се изпълняват, нека да видим точните причини за това и да работим в отстраняването им.
В тази връзка търсим експерти и специалисти, които биха прегърнали каузата и биха се включили в тази работна маса с експертизата си – адвокати, урбанисти, архитекти градска среда, проектанти градска среда, експерти универсален дизайн на градската среда и строителен надзор и контрол на качеството, специализиран в градската среда. Ние приемаме, че това са висококвалифицирани специалисти, а не персонал, с чиято помощ можем да направим София един наистина Европейски град!
Прилагаме линк към регситрационна форма, който експерт желае да се включи в работната група. Записването ще бъде активно до 01.08.2025 г, като се очаква работната група да започне активна работа септември месец.
https://docs.google.com/forms/d/1YZn_McDazUgbusv6wx2P6xOCnHEXZ3ZQnRTD5MakDdI/edit
